IMES 3D自2013年成立以來，已擁有(yǒu)49台UltiMaker品牌3D打印機，成為(wèi)了一家未來工(gōng)廠。借助這個大型打印機農場，IMES 3D在巴塞羅那的加瓦（Gavà）為(wèi)來自不同工(gōng)業和專業領域的客戶生産(chǎn)定制部件。作(zuò)為(wèi) UltiMaker 機器的專家，他(tā)們充分(fēn)利用(yòng)了 BASF Forward AM 的 PC-ABS FR 長(cháng)絲和 UltiMaker S7 3D 打印機，為(wèi)汽車(chē)行業制造應用(yòng)産(chǎn)品。
挑戰： 為(wèi)四輪驅動汽車(chē)制造最終部件和原型
IMES 3D 在為(wèi)客戶開發 3D 打印解決方案方面擁有(yǒu)豐富的經驗。
早在 2013 年成立之初，他(tā)們就看到了這項技(jì )術在多(duō)個行業，尤其是汽車(chē)行業的潛力。為(wèi)此，他(tā)們采用(yòng)了熔融沉積建模（FDM）或多(duō)射流融合（MJF）等技(jì )術。
有(yǒu)時，IMES 3D會滿足像SoloWrangler這樣的公(gōng)司的需求，SoloWrangler是一家專門生産(chǎn)這類吉普車(chē)的公(gōng)司。
得益于由 9 人組成的技(jì )術團隊和龐大的 IMES 3D 打印機農場，他(tā)們能(néng)夠應對各種挑戰，如實現定制部件并使其足夠耐用(yòng)于這些四輪驅動汽車(chē)。
"IMES 3D首席執行官David Mestres說："在UltiMaker S7上使用(yòng)PC-ABS FR進行打印，使我們能(néng)夠制造出停車(chē)傳感器、車(chē)輪定心裝(zhuāng)置和定制擋泥闆，這些部件足夠堅固，适用(yòng)于吉普牧馬人等全地形汽車(chē)。
解決方案： UltiMaker S7 三維成型機和 BASF PC-ABS FR 長(cháng)絲
為(wèi)了獲得能(néng)夠承受吉普牧馬人撞擊的零件，IMES 3D使用(yòng)了UltiMaker S7 3D打印機（該系列中(zhōng)最可(kě)靠的打印機），并使用(yòng)BASF Forward AM公(gōng)司的PC-ABS阻燃3D打印長(cháng)絲制造零件。IMES 3D認為(wèi)S7的優勢在于其靈活的床身，這使得複雜部件的移除速度更快，而且自動找平效果更好。
在 Sicnova 及其經銷商(shāng) 3dprintfilam 的建議下，IMES 3D 擴大了其打印機園區(qū)，在三年内能(néng)夠生産(chǎn)超過 200 萬個零件和 2,000 件工(gōng)具(jù)。通過将 S7 與巴斯夫長(cháng)絲相結合，IMES 3D 為(wèi)客戶制造了停車(chē)傳感器、定制擋泥闆以及抗沖擊和防火的車(chē)輪定位裝(zhuāng)置。
結果：節省 76% 的零件成本，兩周内生産(chǎn)數百件産(chǎn)品
得益于這項技(jì )術，IMES 3D 能(néng)夠為(wèi)客戶提供耐用(yòng)的零件和更具(jù)競争力的價格。用(yòng) CNC 生産(chǎn) 4x4 汽車(chē)的傳感器蓋需要 148 歐元，而用(yòng) 3D 隻需 36 歐元。此外，IMES 3D團隊在幾小(xiǎo)時内完成設計，兩天内完成驗證，并能(néng)在兩周内生産(chǎn)數百件産(chǎn)品。
至于為(wèi)這些應用(yòng)選擇的長(cháng)絲，BASF Forward AM 的 PC-ABS FR 因其在極端情況下的硬度和耐受性而非常适合汽車(chē)應用(yòng)。
這種長(cháng)絲很(hěn)容易在 UltiMaker S7 這樣的機器上打印，而且打印速度快，可(kě)以滿足需求。
最終評估
IMES 3D 的執行董事大衛-梅斯特雷斯（David Mestres）和他(tā)的團隊大力倡導增材制造的潛力。他(tā)們的大型 UltiMaker 3D 打印機農場就是最好的證明。"梅斯特雷斯解釋說："3D打印不僅适用(yòng)于原型制作(zuò)：我們開發的生産(chǎn)工(gōng)藝具(jù)有(yǒu)最佳質(zhì)量和幾何形狀，同時不會産(chǎn)生大量廢物(wù)。
