将金屬部件融入供應鏈
利勃海爾部件科(kē)爾馬分(fēn)公(gōng)司成立于 2011 年，緻力于大型柴油發動機的開發、設計、組裝(zhuāng)和測試。這些發動機主要應用(yòng)于礦用(yòng)卡車(chē)、挖掘機和發電(diàn)領域。
利勃海爾部件公(gōng)司是開發和生産(chǎn)高性能(néng)部件的專家。産(chǎn)品範圍涵蓋機械、液壓和電(diàn)氣傳動系統以及控制技(jì )術等領域。
這些部件品質(zhì)卓越，設計堅固。無論是航空航天還是風能(néng)工(gōng)業，我們的單個組件和系統都能(néng)為(wèi)各行各業的許多(duō)設備提供解決方案。
挑戰
利勃海爾使用(yòng)發動機支架來固定隻需少量使用(yòng)的發動機。在傳統的 CNC 加工(gōng)中(zhōng)，由于數量少，每個零件的成本高達 102 美元。加工(gōng)這些零件所需的時間也會導緻幾個月的交付周期。
Liebherr Components Colmar SAS 采用(yòng)金屬 FFF 技(jì )術打印的 3D 支架
解決方案
這是一個理(lǐ)想的增材制造應用(yòng)，因為(wèi)它是一個非标準的輔助部件，隻需要有(yǒu)限的數量。
利勃海爾利用(yòng)其研發專長(cháng)驗證了金屬 FFF 技(jì )術的潛力，并将這一使用(yòng)案例完全整合到其供應鏈中(zhōng)，制造出安(ān)裝(zhuāng)在發動機上的功能(néng)部件。
拓撲優化用(yòng)于為(wèi)重新(xīn)設計的可(kě)印刷支架提供信息。此外，還進行了棕色部件穩定性仿真，以實現可(kě)印刷性、虛拟排膠和燒結、結構仿真以及進一步的虛拟裝(zhuāng)配仿真。此外，還進行了振動分(fēn)析，以評估四個發動機支架能(néng)否承受極高的工(gōng)作(zuò)負荷。
利勃海爾部件科(kē)爾馬 SAS 的 3D 打印支架，安(ān)裝(zhuāng)在其一台柴油發動機上
結果
Liebherr Components 和 BASF Forward AM 開發了一種新(xīn)的設計，該設計超越了當前的負載情況，同時将原有(yǒu)支架的質(zhì)量減少了近 60%，并提供了三倍的承載能(néng)力，從而提高了安(ān)全性。
新(xīn)部件的成本幾乎降低了一半，交貨時間縮短至數周，投資回報率大大提高。
利用(yòng)金屬 3D 打印的力量
利勃海爾部件公(gōng)司是衆多(duō)意識到金屬三維打印在生産(chǎn)中(zhōng)的作(zuò)用(yòng)的公(gōng)司之一。
